@mesange Comment ça se passe sur la route, notamment avec les autres usagers motorisés ?

@poulpelibre à peine mieux qu'en vélo droit. L'étrangeté apporte un peu d'attention mais c'est le même combat.

@mesange C’est bien dommage. Je pensais que l’aspect carrossé et la meilleure visibilité auraient eu un impact.
Je m’étais intéressé aux vélomobiles il y a quelques années, mais le coût à l’achat m’avait malheureusement freiné. Tu as quel modèle ?

@poulpelibre Phares, klaxon, couleur, etc c'est un plus mais ça reste un vélo. Qu'on roule a 20/30kmh (droit) ou a 40/50 (VM), on est toujours une gêne intolérable pour certains automobilistes.
Pour le reste c'est absolument meeeeerveilleux :D
Milan GT.

@mesange Un joli petit bijou !

Désolé pour ma curiosité (dernière question, c’est promis !) : ça donne quoi en montée ? (et en montagne notamment, si tu as eu l’occasion de tester)

@poulpelibre pour geeker regarde le forum "velorizontal" ;)
Point fort: aéro, point faible: poids, donc en ligne droite c'est phénoménal mais en ville où en côte beaucoup moins!!
Montagne: je ne sais pas, avec une assistance ? Certains le font...
Côte: ça dépend du % et de la vitesse a laquelle on l'aborde... Et a la prochaine descente tout est pardonné ;)

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@mesange Merci pour le lien, effectivement ça fait rêver tous ces vélomobiles !

Ma question était plus dans l’idée de faire du voyage longue distance, donc assistance électrique pas forcément pertinente (il faut recharger). J’aurais bien vu un vélomobile avec un petit coffre pour faire un tour d’Europe (beaucoup le font à vélo, mais pour le coup ça fatiguerait peut-être un peu moins…).

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